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=製品特性= 常に進化し続けるプロモータースポーツチーム（F1・WRC・WTCC・GT500/300etc）の多くがSACHS-ZREダンパーを採用。プロチームのフットワークを掌るZREの技術集団が創業以来初の公道走行（市街地、ワインディング等）を配慮しアフターマーケット用アマチュアドライバーに向けた製品です。アマチュア向け製品であってもZRE社が手を抜く訳がありません。基本構造を本製品と共有するZRE社製1wayダンパーは、世界中のワンメイクレース（Volkswagen Gti Cup / TDI Cup など）のフットワークを担っており、モーターアスリートは勿論、ワインディング、サーキット、高速巡航を1台の車で楽しむオーナーに向けたフットワークツール（サスペンションセット）です。入力に対して正確に立ち上がる減衰力、オンデマンドの減衰精度とワイドレンジ減衰調整による恩恵は、微速域から高速巡航までの快適性も可能にしました。
=基本構造= チューニングダンパーの最もベーシックなニードルによる1way（伸び、縮み同時調整）多段階減衰調整+ネジ式車高調整式サスペンションセット。減衰調整段数は16段階（一部商品異なります）
=減衰特性・ダンパーデザイン= デグレッシブ。各車種専用設定により、正立タイプ、倒立タイプの最適化されたダンパーを採用。前後とも調整ダイヤルを下部に配し、ツールレスでの減衰調整が可能。耐腐食性に優れたクロムスチールアウターシェルを採用。
=セットアップスプリング（付属スプリング）= ドイツVOGTLAND（フォクトランド）社製。クロムシリコンバナジウム鋼材（日本製）を使用、冷間製造＆ショットピーニング表面加工、SCC耐応力腐食性ペイント、SACHS Performance Coilover Kit専用設計、トップマウントデザイン、ヘルパースプリングの使用は車種により異なります。
=コアエンジニアリング= 各車専用設定の基本フットワーク（減衰＆ストローク）データーを保持。ラインナップ中、多くの車種はZRE母体企業、ZFにより純正採用（OEM装着）されており、それ以外のクルマはワンメイクレース等にSACHSダンパーが採用されるなど、ラインナップされたクルマの基礎データーをメーカーレベルで管理可能な事がZRE社のラインナップ条件となります。高速旋回と絶対ストロークを要求するドイツニュルブルクリンクサーキットの旧コースにてレーシングレンジA動体基本テストを実施。（ZRE社のニュルブルクリンクサーキット前線基地にてテスト）、アウトバーンルートでの高速巡航B、ドイツ市街地でのテストCを経た後、クルマのキャラクターを加味した上でA/B/C各走行レンジの3要素が高いレベルでバランス化されております。
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