DTEパワーコントロールは、エンジンルーム内2〜3か所（一部4〜6か所）のプレッシャーセンサー＆カムシャフトセンサーに割り込ませるだけのプラグイン装着で、エンジンを大幅にパワーアップさせるチューニングパーツ（サブコン）です。面倒な電源の接続なども不要、車両側配線やコネクター、コンピューターには一切変更を加えないので、パワーコントロール一式を取り外せばいつでも完全にノーマル状態に戻すことができます。ディーラー入庫時に予期せず行われるECUアップデートでチューニングプログラムが書き換えられてしまうような心配もありません。

DTEパワーコントロールの装着で向上したパワー＆トルクは、スポーツ走行を楽しむことはもちろん、乗員や荷物をフル積載した際には快適な余裕を生み、アクセル開度＆時間を抑える方向に用いれば燃費に還元する事も可能です。DTEシステムが独自開発したマルチマップ技術では、コモンレール圧、ブースト圧、ターボ圧、インテーク圧、空気量など最大5チャネルのパラメーターがリアルタイムで最適化されます。パワーコントロールはデジタル信号インターフェイスなどの最新技術が搭載された技術的に制御が難しいエンジンも完璧に制御します。

ドイツDTEシステム社のプラグインパワーシリーズ最高峰のパワーコントロールシリーズには、特性の異なる3つのチューニングプログラムがインストールされています。それは一つの性能曲線を加減して３分割するものではなく、完全に独立した特性のプログラム（チューニングマップ）が3つ搭載されているので、言わば3つのチューニングデバイス（サブコン）を同時に搭載したことに他なりません。

チューニングプログラムは、スポーツ走行向けにピークパワーを重視した ”Sport（スポーツ）” モード、街乗りから高速走行、ワインディングまでの快適パワーバランスを重視した ”Dynamic（ダイナミック）”モード、省燃費運転を適切にサポートするフューエルセーブモード ”Efficiency（エフェシエンティー）”から選択することが可能です。またそれぞれのプログラムに対して個別に機能する微調整機能を搭載しているので、各モードに対して個別にエンジンへの適正なマッチングを、またユーザー様のお好みに調整することが可能です。各モードの微調整値はパワーコントロール本体にそれぞれ個別に記憶されますので、モード変更のたびに微調整を行う煩わしさはありません。



＊＊＊ 適応型センサーシステム ＊＊＊

適応型センサーシステムとは、エンジンチューニングに関連する全てのデータをベースにエンジン各部の負荷状況を検知し、得られた情報を元にリアルタイムでパフォーマンス向上の準備を整えます。定速走行などの低負荷時にはパフォーマンス（チューニング幅）を抑え、例えばドライバーが追い越し加速等で大きなパワーを要求すると、パワーコントロールは瞬時にパフォーマンスを大幅にアップしエンジンパワーを最大限引出します。そしてまたパワーアップの必要が無くなればチューニングバフォーマンスはスムースに低下されます。普段はノーマルに近い制御を行い、ドライバーの必要に応じてパワーをアップ、また可能なら燃料消費も抑える。これがDTEシステム社が誇る適応型チューニング技術です。（※省燃費性能について、弊社では第三者機関でのテスト予定がございませんので、パワーコントロールの性能として案内しておりません）

DTEパワーコントロールは基本的に工場出荷時の設定（ファクトリーセッティング）が推奨設定となりますが、エンジン個体差やコンディション、オーナー様のお好みによって簡単に特性を調整することが可能です。この調整は本体ユニット上のコントロールパネルで行うほか、エンジンルームを開ける事無く、外部または車内からスマートフォンで行うことも可能です。この調整はエンジンに対するチューニング信号の強度（干渉度）を調整しますので、ポジションを上げることが必ずしもパワーアップにつながるわけではありません。

DTEパワーコントロールのキット内容です。左からチューニングプログラムがインストールされた本体ユニット（耐熱デジタル基盤＆強化耐熱グラスファイバーケースを採用） + 本体と自動車側の各センサー部分を結合する”カプラーオン”専用ハーネス + ハーネスをエンジンに接続したままで、一時的にノーマル状態に戻すバイパスモジュール

DTEパワーコントロールはドイツDTEシステム社の20年以上に渡る研究開発、技術構築から生まれた製品です。多くの車種に対応するアプリケーションを展開していますが、それらは性能と安全性について100％テストされています。またほとんどのエンジンで実際にDYNOでのパワー測定を行い、製品情報には実際に到達が期待されるパワーアップ値を公開しています。

十分な余裕と正確なチューニングを実現する高速デジタル基盤、各自動車メーカーが純正採用する18ピン高速アダプターを搭載。安定した通信と、今後も常に進化する欧州車のECU（コンピューター）＆制御システムと完全に共存できる唯一のベーシックチューニング ”DTEパワーコントロール（PowerControl）” で新世代のパワーチューニングを体感して下さい。

DTEパワーコントロールは、エンジンのもつパワーを最大限引き出すために、比較的チューニング強度を高めたデフォルトセッティングとなっております。その為、これは”可能性”の話ではありますが、装着初期のエンジン警告灯点灯などに対応するプログラムの調整など、装着するエンジンの個体差に対するマッチング作業が必要となる場合があります。輸入元では数多くのパワーアップデバイス販売経験と本国DTEシステム社との綿密な協力体制の元、迅速な対応で完全マッチングまでお手伝いをいたしますのでご安心ください。

＜日本語説明書＆保証書を添付＞

当店が販売するDTE製品には、全て正規輸入元が発行する取扱説明書＆製品保証書、写真入りの日本語版取付説明書が添付されています。

＜国内製品保証について＞

本品には、日本国内対応24ヶ月の製品保証を付帯しております。これは万一当店が販売を行ったDTE製品に不具合が発生した場合には、代替品の先出し対応等、当店が責任をもって迅速に対応させていただきます。豊富な在庫と万全のサポート体制を整えて対応に当たらせていただきますのでどうぞ安心してご利用下さいますようお願いいたします。※本国内保証対応は、正規輸入品に限っての対応となります。ご購入の際には正規輸入品であることをご確認ください。

なお、24ヶ月を超えて発生しました不具合につきましては本国メーカー側での対応となります。不具合連絡等の取り次ぎは行いますが、ご対応にお時間がかかりますこと、また対応の可否は本国メーカーの判断次第となりますのでご了承下さいますようお願いいたします。（最長5年間）
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アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ

【DTE パワーコントロール PCX5075】