=The KW coilover suspension kit=
よくあるアフターパーツの車高調キットとは異なり、KWはヨーロッパの認証機関TÜVの関係上ネジ式を採用しています。これはより良い乗り心地と本来必要なストロークの長さを確保する為でもあります。（例外有り） KW社の推奨する範囲内の車高であれば、ストロークが不足することはありませんし、多少プリロードが変化しても乗り心地に大きな影響を与えることはありません。
=Continuous lowering／車高調整が容易=
耐腐食性の高いステンレス製ストラットのフロント側は、特殊な台形のネジ山とポリアミド複合樹脂製のスプリングシートを採用しているため、ジャッキアップするだけでスプリングシートが回り、簡単に調整が可能です。長年の使用でも固着しにくく耐久性に優れます。
=KW dampers and KW springs=
スポーティなドライビングのための作られたユニット。 KWダンパーテクノロジーの特徴は、国際モータースポーツ用のサスペンションキットの開発における長年の経験や技術から、車両それぞれのダンパーのセットアップを実現しています。 KWサスペンションは、主にツインチューブ（複筒式）ダンパーが採用されています。 ツインチューブダンパーでは、インナーチューブとアウターチューブの2層構造で製造されます。
KW バージョン1
ネジ式車高調整サスペンションキット 102200BN
ミニ クラブマン F54
ビルシュタイン車高調
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